车辆购置税减征首月:71亿元减税资金“到账” 激活汽车消费潜力

  “之前一直计划买一辆新车代步,也看好了一些车型,但有点儿犹豫。这次有车辆购置税减半征收优惠政策,感觉是入手的好时机,一下子就下定决心了。”在辽宁营口,颜先生成为车购税减半征收的首批受益者之一。6月1日当天,在提新车缴纳车购税时,颜先生算了笔账:“因为减征政策,一下节省了近1万元。”

  与颜先生等购车人同样高兴的,还有汽车4S店。“我们门店销售的品牌车型绝大多数都在车购税减半征收政策范围内,之前一直观望的客户,现在都联系我准备买车。这个月来店里看车的客户比上个月多出了五六成,成交量也很可观。”据四川成都安利捷汽车销售服务有限公司销售负责人张竹君介绍,今年1月至5月,该公司汽车销售平均月销80辆左右,而6月销售了140余辆。

  今年以来,受疫情等多重因素冲击,我国汽车消费“遇冷”,销量下滑明显。作为国民经济重要支柱产业,汽车产业链条长、涉及就业面广、拉动消费作用大。稳定和扩大汽车消费,对稳经济、稳就业具有重要意义。为此,5月31日,财政部、国家税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的公告,规定对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。

  对于此次车购税优惠政策,国家税务总局货物和劳务税司副司长刘运毛介绍其具有三个特点:一是惠及范围再扩大,能够享受减征政策的乘用车排量限制从1.6升提高到2.0升;二是政策发力更应时,明确2022年6月1日至2022年12月31日期间内购置的符合条件的乘用车均可享受减征政策,有利于快速、有效拉动汽车消费;三是政策调控更精准,提出了单车价格(不含增值税)不超过30万元的限制条件,以充分发挥税收政策精准调控的作用,惠及大众消费。

  “车辆购置税减征政策从消费端和供给端两侧共同发力,促进汽车消费。”国家税务总局税收科研所副所长李平表示,在消费端,能够直接降低消费者购车成本,有效调动消费者购车积极性,有助于释放汽车消费潜力,扩大内需。在供给端,有助于缓解疫情对汽车产业的冲击,加快汽车企业复工复产进程,推动行业整体复苏回暖及可持续发展。

  自6月1日起实施的部分乘用车减半征收车购税政策已有一个多月,实施情况如何?记者从国家税务总局获悉,新政实施首月,全国共减征车购税71亿元,减征车辆109.7万辆。从排气量来看,1.6升及以下排量乘用车减征税款34亿元,占比约48%;1.6升至2.0升排量乘用车减征税款37亿元,占比约52%。

  得益于汽车购置税减征等一系列政策支持,汽车行业也释放出融融暖意。中国汽车流通协会汽车市场研究分会发布的数据显示,6月1日至26日,乘用车市场零售达142.2万辆,同比增长27%,较上月同期增长37%。

  在我国经济下行压力加大的背景下,出台阶段性减半征收车辆购置税政策,释放出全力支持汽车产业恢复的信号,有力提振了相关企业稳定经营的信心。“受经济环境和疫情不稳定因素双重影响,近几年汽车销量一直处在低水平,企业面临较大经营压力。近期出台的车辆购置税减半政策,无疑为车市注入了活力,我们将抓住政策利好期,乘着这股东风,加强销售宣传,提升业绩。”山东新泰宝达汽车销售服务有限公司经理徐先生表示。

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